Estonia 852 döda. Om örlogsfartyg, helihoptrar och Bildt agerat?
UTDRAG ur texten Krisberedskapen bakom sekretessen av STEFAN TORSSELL:
År 1990 tog jag min sjökaptens-examen. Jag ville vara i land en tid och började läsa. I mitt examensarbete studerade jag myndigheters samverkan i krissituationer. Jag fick en utmärkt kontakt med Silja Line.
Jag fick besöka militärförläggningar, helikopterdivisioner, brandstationer, larmcentraler och Åbo och Stockholms sjöräddningscentraler. Silja ordnade en del, resten skötte jag själv. Det var frågor som intresserade mig.
I början av 90-talet hade Åbo sjöräddningscentral ett bevakningssystem med en sjöräddningsledare och en biträdande sjöräddningsledare. De var i tjänst under kontorstid. Annan tid kunde de nås i hemmet per telefon. De hade olika befogenheter.
Sjöräddningscentralen i Åbo kunde bara nås under kontorstid! Häpnadsväckande minst sagt. Katastrofen sker utanför kontorstid. Mitt i natten.
Natten när Estonia sjönk var det en finsk militärövning i Finska vikens utkant. Estonia passerade genom området. När nationella övningar sker brukar andra nationers militära enheter ligga runt omkring och bevaka, exempelvis ubåtar. Den ryska kuststationen Hoglands radio sände störningssignaler för att slå ut ”fiendens” kommunikationssystem.
Estonia far fram genom pågående militärövning. Hogland sänder störningssignaler i syfte att slå ut telesystemen. Svenska örlogsfartyg finns i vattnen.
Den natten fanns 22 svenska örlogsfartyg i verksamhet. Jag har besökt Stockholms sjöräddningscentral. Varje kväll skriver sjöräddningsledaren upp alla statsfartyg och liknande var de befinner sig för att kontakta dem vid en eventuell olycka.
Omkring klockan 2 svensk tid (3 estnisk tid) ringde säkerhetspolisen till statminister Carl Bildt. Han sitter hela natten i splendid isolation och ringer mängder av samtal. Han vägrar att berätta till vem, men något har kommit fram. Han ringde till Stockholms sjöräddningscentral och ”tillsammans” kom de överens om att inte sända ut några militära enheter. Man ska då veta att sjöräddningsledaren inte förfogar över örlogsfartyg. De fyra örlogsfartygen i området sattes aldrig in. Statsministern har aldrig blivit förhörd. Det fanns en radarplott som hade gjort det möjligt att i efterhand gå in och se fartygens rörelser. Den plotten försvann som så mycket annat.
Varför agerade inte Carl Bildt så att de 22 närvarande svenska örlogsfartygen kunde bidra i räddningsarbetet? Varför har inte dåvarande statsministern hörts angående sina nattliga samtal och beslut?
Människor dog i vattnet. Den svenske statsministerns ingripande om att svenska örlogsfartyg inte skulle sättas in förbättrade inte de drunknades situation.
Fyra svenska helikoptrar var i så dåligt skick att de mitt under räddn-ingsaktionen fick tas in för reparation. Många helikoptrars enda uppgift blev att samla upp döda kroppar i vattnet.
Så gick det till i korthet. Varje nation fick själv beskriva sina insatser i haverikommissionens rapport som till nästan alla delar blev ett falsarium. Denna del som beskrivits här skildrades med reklambilder på helikoptrarna. Man lärde ingenting.
De uppenbara bristerna bland helikoptrarna bidrog inte till en räddningsinsats värd namnet.
Jag bifogar en artikel jag fick införd i SvD 2007. Två krav har tillgodosetts. Det ena att KBM lades ner och det andra att inspektionerna skiljdes från de affärsdrivande verken. Men riksdagen arbetar ack så långsamt. Systemet är ännu alltför spretigt och hela det svenska etablissemanget, inklusive media, har belagt sig själva med munkavle om vad som orsakade 852 människors död. Sverige vägrar att lära.
Varför denna munkavle
om vad som orsakade att 852 dog?
Hela det svenska etablissemanget, inklusive media, har belagt sig själva med munkavle om vad som orsakade 852 människors död. Varför? Är det inte dags att höra Carl Bildt?
Läs hela artikeln Krisberedskapen bakom sekretessen av Stefan Torssell.
AKTUELLT: Läs även andra intressanta bloggar om: Estonia, Carl Bildt, Krisberedskap, Haverikommissionen, helikoptrar, 22 örlogsfartyg, militärövning, Rogalands radio, säkerhetspolisen, Åbo sjöräddningscentral, Stockholms sjöräddningscentral ::
